Ferrol - Historia Urbana
Franquismo
Botadura del carguero "Artemision" en Astano (1963)

El cierre del canal de Suez en 1967, con motivo de la Guerra de los Seis Días, empujó a las grandes compañías a dedicar cuantiosas inversiones para dotarse de una flota de súperpetroleros a los que resultara rentable bordear el continente africano. La industria naval ferrolana vivió entonces sus mejores momentos. Astano había ampliado sus instalaciones desde 1963, al calor de las inversiones del Primer Plan Nacional de Desarrollo, lo que le había permitido adaptarse a la construcción de petroleros de gran tonelaje. En 1963 se botaba el carguero "Artemisión", de 30.000 Tm. La especialización en la construcción de súperpetroleros se hizo oficial en 1973 con el paso de la empresa a la titularidad pública.

M.A.Pérez Rodríguez, Astano. Un estaleiro na ría, Cadernos Ferrol Análisis, (2000), © Club de Prensa de Ferrol
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