En la década de 1920 la construcción de un puerto comercial, conectado por ferrocarril a la estación ferroviaria, exigió la perforación de un túnel que pusiera en contacto ambas instalaciones, ubicadas en extremos opuestos de la ciudad. En torno al puerto empezarían a instalarse, a partir de la década siguiente, un conjunto de nuevas industrias, que apuntaban a una incipiente diversificación de la economía ferrolana hacia el sector civil.